Вогнестійкий ущільнювальний матеріал складається з високої частки гранульованих і порошкоподібних матеріалів, низької частки в'яжучих та інших груп, і навіть усі вони складаються з гранульованих і порошкоподібних матеріалів, які потребують побудови сильним утрамбовуванням.
Оскільки трамбувальний матеріал використовується в основному при прямому контакті з розплавленим матеріалом, необхідно, щоб зернисті та порошкоподібні матеріали мали високу об'ємну стабільність, компактність та корозійну стійкість, а ті, що використовуються в індукційній печі, також повинні мати ізоляцію.
Вибір сполучного для ущільнювальних матеріалів повинен бути відповідним, деяким не потрібні в'яжучі, деякі додають лише невелику кількість флюсу. У кислотних трамбуючих матеріалах зазвичай використовують силікат натрію, етиласилікат, силікагель та інші в'яжучі речовини. Серед них сухий ущільнювальний матеріал здебільшого використовує борат; для лужного трамбуючого матеріалу зазвичай використовують хлорид магнію сіль і сульфат; Також часто використовується органічна речовина з високим вмістом вуглецю, яка може утворювати вуглецеве зв'язування при високій температурі та тимчасове в'яжуче. Сухий ущільнювальний матеріал додається з відповідною кількістю флюсу, що містить залізо. Сіль Glauber' зазвичай використовується в хромованих ущільнювальних матеріалах.
У порівнянні з іншими неоформленими вогнетривками такого ж типу, ущільнювальний матеріал сипучий у сухому або напівсухому стані. Щільну структуру можна отримати сильним утрамбовуванням. Тільки, коли ущільнювальний матеріал нагрівається до температури спікання, тіло, що склеює, може мати міцність.
Після формування ущільнювального матеріалу можуть бути прийняті різні способи нагрівання для сприяння його твердненню або спікання відповідно до характеристик затвердіння суміші. Якщо він містить неорганічні хімічні в'яжучі, його можна видалити та випікати після самотвердіння до певної міцності; якщо він містить термопластичне вуглецеве в'яжуче, воно може бути знешкоджено після охолодження і має значну міцність, і його слід швидко нагрівати, щоб зробити його коксуванням перед використанням; і сполучне речовина, що не містить затвердіння при кімнатній температурі, часто спекається з формою після трамбування.
